COMPANIILOR AERIENE LI SE OFERĂ DIN CE ÎN CE MAI MULTE DREPTURI ABUZIVE:Decizie a Curții Europene de Justiție: Devierea unui zbor către un aeroport apropiat de același oraș nu conferă dreptul la compensaţie

Companiile aeriene nu sunt obligate să acorde compensaţii pasagerilor dacă zborul este deviat şi aterizează pe un alt aeroport decât era programat iniţial, a decis joi Curtea de Justiţie a Uniunii Europene.

Un pasager al Austrian Airlines a solicitat companiei aeriene o compensaţie forfetară de 250 de euro din cauza devierii zborului său pe ruta Viena-Berlin. În timp ce acest zbor trebuia iniţial să aterizeze pe aeroportul Berlin Tegel, din cauza condiţiilor meteo nefavorabile acest zbor a aterizat în cele din urmă pe aeroportul Berlin Schonefeld cu o întârziere de aproape o oră.

În timp ce aeroportul Berlin Tegel este situat în landul Berlin, aeroportul Berlin Schonefeld este situat în landul vecin Brandenburg, scrie Agerpres.

„Curtea de Justiţie statuează că devierea unui zbor către un aeroport care deserveşte acelaşi oraş, aceeaşi aglomeraţie urbană sau aceeaşi regiune nu conferă pasagerului un drept la o compensaţie în temeiul anulării zborului”, au decis judecătorii CJUE prin hotărârea pronunţată joi.

Citiți întregul articol https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/decizie-a-curtii-europene-de-justitie-devierea-unui-zbor-catre-un-aeroport-apropiat-de-acelasi-oras-nu-confera-dreptul-la-compensatie-1505255

BREAKING NEWS: Se schimbă condițiile de călătorie în Germania. Test PCR necesar pe aeroport, de duminică

https://www.dcnews.ro/se-schimba-conditiile-de-calatorie-in-germania-test-pcr-necesar-pe-aeroport-de-duminica_810180.html

La sosirea pe aeroporturile din Germania va fi obligatorie începând de duminică efectuarea unui test pentru coronavirus, informează Agerpres.

Ministerului sănătăţii de la Berlin arată că a făcut anunţul din timp pentru a permite pasagerilor şi liniilor aeriene să se pregătească.

Germania încearcă să limiteze al treilea val al epidemiei de coronavirus, provocat în special de versiuni mai noi şi mai contagioase ale agentului patogen.

Marea Britanie are aeroport subteran in Helmand

Forţele britanice au construit aeroporturi subterane, puţuri de beton şi depozite în provincia Helmand din Afganistan, a informat o sursă.

Vorbind sub condiţia anonimatului, sursa afgana care a lucrat în Helmand timp de patru ani a susţinut ca trupele britanice au săpat  puţuri  cu o adâncime de 60 de metri, consolidandu-le cu beton, a spus Agenţia de ştiri Fars.

El a adăugat că nu există în prezent nici un război în Helmand şi a acuzat trupele străine staţionate acolo de portretizarea unei imagini greşite a provinciei afgane de sud-vest.

Potrivit sursei anonime, constructiile militare ale Marii Britanii şi SUA în provincia Helmand dovedesc ca ele nu au nici un plan imediat de retragere din Afganistan şi că acestea urmăresc alte obiective decât lupta împotriva talibanilor, cum ar fi concentrarea asupra Iranului.

SUA si Marea Britanie au spus lucruri nerealiste despre brutalitatea talibanilor în provincia Helmand, în scopul de a înspăimânta şi de a preveni vizitarea acestei provincii de catre reporteri, a adaugat sursa.

Sursa a pretins că a fost martor la iesirea avioane militare de sub o bază aeriană britanică din provincia Helmand unde muncesc 60.000 de oameni.

Comentând cu privire la moartea unui corespondent afgan numit Ajmal Naqshbandi, sursa afgana a susţinut că reporterul a fost ucis de talibani, după participarea la o întâlnire secretă dintre talibani şi forţele britanice în provincia Helmand.

Provincia Helmand este situata în sud-vestul Afganistanului, de-a lungul graniţei cu Iranul.
http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=123108&sectionid=351020403

Aeroportul International Denver(DIA)-Apocalipsa in imagini ?(I)

Acoperisul DIA
Acoperisul DIA

Un cal apocaliptic, cu ochii rosii stralucitori intampina vizitatorii?  Bifat.

Picturi murale de coşmar? Bifat.

Cuvinte şi simboluri ciudate încorporate în podea? Bifat.

Gargui(himere,balauri) şezand în valize? Bifat.

Piste in formă de zvastica nazista? Bifat.

OK, acest loc este drăcesc.

Dar, serios, există atât de multe nereguli in jurul DIA( Denver International Airport), că o carte voluminoasă ar putea fi scrisa pe această temă. Facilitatile si arta afisata i-au facut pe mulţi observatori să creadă că DIA este mult mai mult decât un aeroport: este literalmente o catedrala New-Age, plina de simbolism ocult şi trimiteri la societăţile secrete. Arta de la DIA NU este un conglomerat de alegeri accidentale făcute de oameni făra gust, asa cum mulţi cred. Este o colecţie coerenta de piese simbolice care reflectă filosofia, credinţele şi obiectivele elitei globale. DIA este cel mai mare aeroport din America şi-a costat peste 4.8 miliarde de dolari. Tot ceea ce priveşte acest aeroport a fost cu meticulozitate planificat şi fiecare lucru este acolo cu un motiv.

Aeroportul

Instalaţiile aeroportuare în sine au ridicat o tona de întrebări cu privire la scopul real al mega-structurii.  Numeroase teorii „creatoare” plutesc în jurul DIA cu privire la bazele militare subterane, cetăţenii străini(aliens) şi / sau creaturile reptilă. Voi rămâne insa la faptele documentate.

Aeroportul a fost construit în anul 1995 pe 34000 de acri. Constructia sa a forţat Aeroportul Internaţional Stapleton să se închida, deşi folosea mai multe porti şi piste decât DIA. Costul iniţial al construcţiei a fost de 1,7 miliarde $, dar proiectul final a ridicat factura la 4,8 miliarde de dolari: cu 3,1 miliarde $ peste buget. Numeroase nereguli, au fost raportate în ceea ce priveşte construcţia lui:

  • Contractori diferiti au fost angajaţi pentru a construi diferite părţi ale aeroportului. Au fost toti concediati după terminarea muncii lor. Acest lucru i-a facut pe observatori sa creada că a fost o strategie care să facă imposibila cuiva cunoasterea anvergurii complete a proiectului si a scopul acestuia.
  • 110 milioane de metri cubi de pământ au fost mutati, cu mult mai mult decât este de obicei necesar. Acest lucru a dus la aparitia suspiciunii ca de fapt se construieste în subteran.
  • 5300 mile de fibra optica au fost instalate pentru comunicaţii (intrega coasta a SUA este de 3000 de mile pentru a face o comparaţie).
  • Sistemul de alimentare cu carburant poate pompa 1000 galon/minut de carburant pentru avioane. Această cifră este cu totul absurda pentru un aeroport comercial.
  • Granit importat din intreaga lume, chiar dacă proiectul a trecut deja extrem de mult peste buget.
  • Construirea unui sistem imens de tuneluri (camioane pot circula prin ele) şi trenuri subterane. Cele mai multe dintre ele nu sunt utilizate la momentul actual.

Analiza datelor disponibile mă face să trag cel puţin o concluzie: această structură gigantica va deveni în cele din urmă mult mai mult decât un aeroport comercial regulat. Acesta are capacitatea de a gestiona o cantitate foarte mare de oameni şi vehicule, care a facut observatorii sa creada că structura ar putea fi utilizata ca bază militară şi altele, chiar s-a adăugat că va fi utilizata ca un lagăr de concentrare civil în viitorul apropiat. Nu voi avansa pe această temă, deoarece nu am nici o dovadă a acestor creanţe. Oricum, se intelege de la sine de ce secretul unor astfel de planuri ar fi de top. Să ne uităm la linistitoarea, prietenoasa- arta care se desfasoara sub ochii calatorului la DIA.

1- Calul din Apocalipsa

Deci, acesta vă întâmpină când intraţi pe porţile iadului … Imi pare rău, am vrut sa spun porţile aeroportului. Un armăsar din fibra de sticla cu inaltimea de 32 picioare(ft), cu vene pulsandu-i pe întregul său corp şi ochi demonici roşii stralucitori. Drăguţ. Am auzit ca le place copiilor. Fapt interesant: calul si-a ucis creatorul, Luis Jimenez, în timp ce acesta lucra la el. O parte din sculptura s-a sfaramat şi l-a lovit, provocându-i răni mortale. Prietenii lui spun acum că animalul este blestemat.

Ce reprezintă? Primul lucru care mi-a venit în minte când am văzut această piesă oribila (pentru un aeroport de oriunde) este: calul galben-vanat al Apocalipsei. It is the fourth horse in the book of Revelation in the Bible and is approprietely called “Death”. Este al patrulea cal în cartea Apocalipsei, în Biblie şi este corect numit „moarte”.

Şi m-am uitat şi iată un cal galben-vânăt şi numele celui ce şedea pe el era: Moartea; şi iadul se ţinea după el; şi li s-a dat lor putere peste a patra parte a pământului, ca să ucidă cu sabie şi cu foamete, şi cu moarte şi cu fiarele de pe pământ. Apocalipsa 6:8

Cu alte cuvinte, calul „moarte” aduce moartea din cauza armelor, a foamei şi a bolii. Asta e extrem de familiar intr-un un aeroport, nu? Se pare ca acest cal nu ar trebui să fie acolo. Dar va veti da seama curând că se potriveşte perfect cu restul DIA. Apropo, aceasta este  anusul înfricoşătorului cal!

2 – Lespedea Masonica din piatra

Piatra este situata in „Sala Mare” a aeroportului (termen care este, de asemenea, folosit de masoni pentru a se referi la sala de reuniune). Exista simboluri Francmasonice pe piatra si pe „tastatura „, care pare a fi scrisa în Braille.

 Inscriptia de pe lespedea de piatra menţioneaza „Comisia Aeroportului Noii Lumi”. Această comisie speciala, nu există, aşa că cel mai probabil se referă la Noua Ordine Mondială. Există, de asemenea, o capsulă a timpului îngropata sub piatra pentru a fi deschisa in 2094. Braţul înclinat este foarte enigmatic pare a avea un alt scop decât cel de a fi decorativ. Stiti ceva despre asta?