CASA ALBĂ AVERTIZEAZĂ: Probabil că a fost o neînțelegere de comunicare- Și cei vaccinați trebuie să evite călătoriile neesențiale. Se apropie „al patrulea val”

În timp ce premierul  Cîțu spune ”De la 1 iunie, primul pas, revenirea la normalitate a României” în ciuda faptului că colegul său de la Ministerul Sănătății spune altceva, americanii care sunt cu vaccinare mult înaintea noastră și a întregii UE ne spun verde în față:

Consultantul în domeniul sănătății de la Casa Albă, Michael Osterholm, a recunoscut că există o problemă de „comunicare” cu privire la Covid-19 și activitățile pe care le pot face acum persoanele vaccinate, ridicând, de asemenea, îngrijorări cu privire la „al patrulea val”.

Întrebat despre confuzia publicului cu privire la siguranța călătoriei cu avionul sau dacă purtarea măștii este încă necesară pentru cei care au fost vaccinați împotriva virusului, Osterholm, care face parte din Comitetul consultativ Covid-19 al Casei Albe, a avertizat că vaccinările nu oferă protecţie completă.

„Nu este perfectă, nu este 100% [protecția COVID-19]”,  a spus el despre cele trei vaccinuri din Statele Unite.

El a recunoscut, însă, că există o  „problemă”  în transmiterea acestui mesaj către public

„Avem o problemă de sănătate publică chiar acum”,  a spus el, avertizând că americanii ar trebui să evite în continuare călătoriile cu avionul dacă sunt  „neesențiale”. 

Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor (CDC) și-au actualizat ghidurile de sănătate, indicând posibilitatea persoanelor vaccinate de a călători în siguranță, deși încă le recomandă să poarte mască , dar oficialii din domeniul sănătății au fost prudenți în recomandarea călătoriilor aeriene.

„Aș dori să apăr călătoriile în general. Ghidul nostru este tăcut în privința recomandării sau nerecomandării călătoriilor persoanelor complet vaccinate. Ghidul nostru vorbește despre siguranța în acest sens. Dacă sunteți vaccinați, riscul este mai mic „, a declarat  directorul CDC Rochelle Walensky săptămâna aceasta. 

Într-un interviu separat cu CBS, Osterholm a numit vaccinurile  „un costum ignifug care funcționează 95% din timp”.

„Cred că mesajul a fost consecvent, chiar dacă este posibil să fi produs confuzie în rândul publicului”,  a spus el. 

Deși a spus că viitorul ar putea fi unul „strălucit” , imediat ce va trece vara, cu privire la ridicarea restricțiilor asupra Covid-19, Osterholm a avertizat, de asemenea, că variantele Covid creează o  „nouă pandemie”  și un  „al patrulea val”  de cazuri, în creștere, în timp ce pretinde că vaccinurile luptă cu succes asupra variantelor în acest moment.

„Cred că, într-un fel, suntem aproape într-o nouă pandemie”,  a declarat el pentru Fox News. „Singura veste bună este că vaccinurile actuale sunt eficiente împotriva acestei variante B.1.1.7.” a spus el, observând că varianta poate fi mai răspândită în rândul copiilor.

Surse Fox News, CBC

Cele șapte state europene în care românii pot călători fără restricții, dacă s-au vaccinat

 

Pașaportul de vaccinare este deja o realitate, iar persoanele vaccinate anti-COVID se bucură de condiții mai bune de călătorie.

Opt țări din Europa, printre care și România, îi scutesc de carantină și de testare pe cei care au fost complet imunizați. Comisia Europeană a propus introducerea unui certificat digital de vaccinare de la vară.

În acest moment, majoritatea țărilor din Europa impun în continuare restricții la frontieră în condițiile în care valul al treilea al pandemiei lovește din plin. Dar sunt totuși câteva care au făcut un pas înainte și au decis deja să facă excepții pentru cei vaccinați.

Iată deci țările din Europa în care puteți călători în acest moment fară restricții dacă ați primit deja ambele doze ale unui vaccin anti-COVID19 autorizat.

Sunt colorate cu verde pe hartă și deocamdată sunt doar 8 la număr, potrivit condițiilor de călătorie prezentate pe site-ul Ministerului Afacerilor Externe. Vorbim despre Islanda, care a fost de altfel și prima care a introdus o asemenea excepție, Estonia, Lituania, Polonia, Slovenia, Muntenegru, Moldova, dar și România.

În toate aceste state puteți călători acum fară alte condiții dacă dovediți cu o adeverință medicală în limba engleză sau în limba statului respectiv că ați fost vaccinați cu schema completă. Prin urmare, dovada vaccinării vă va scapă de carantină sau de prezentarea unui test negativ pentru infecția cu SARS Cov2, adică exact ceea ce se cere acum mai peste tot.

Practic aceste 8 tari au aplicat deja proiectul Comisiei Europene de reluare a călătoriilor fară restricții în interiorul uniunii în baza unui certificat digital de vaccinare. Acest certificat unitar recunoscut la nivelul întregii uniuni ar urma să fie introdus la începutul verii.

Încet-încet însă și alte țări vor adopta aceste excepții. Grecia a anunțat că va aplica aceleași reguli românilor, de la jumătatea lunii viitoare. La fel, Bulgaria, Portugalia și Cipru au în vedere să introducă această măsură în curând.

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/cele-opt-state-europene-in-care-romanii-pot-calatori-fara-restrictii-daca-s-au-vaccinat.html

Șeful Qantas: Guvernele „să insiste” asupra vaccinurilor pentru zbor

Qantas CEO Alan Joyce
Șeful Qantas, Alan Joyce, spune că guvernele vor insista asupra vaccinurilor împotriva coronavirusului pentru călători

Șeful companiei aeriene australiene Qantas a declarat că „guvernele vor insista” asupra vaccinurilor pentru călătorii internaționali, potrivit BBC.

Vaccinurile împotriva coronavirusului sunt considerate cruciale pentru revigorarea unei industrii care a văzut că numărul pasagerilor la nivel mondial a scăzut cu 75,6% anul trecut.

Directorul executiv Alan Joyce a declarat că multe guverne vorbeau despre vaccinare ca „o condiție de intrare”.

Chiar dacă nu ar fi făcut-o, el crede că compania aeriană ar trebui să își aplice propria politică.

„Avem datoria de a le purta de grijă pasagerilor noștri și echipajelor noastre, pentru a putea spune că toată lumea din aeronava respectivă este în siguranță”, a spus Joyce.

El crede că acest lucru ar justifica modificarea termenilor și condițiilor în care sunt rezervate biletele.

Avionul Qantas pe cer
Getty Images Un Qantas 737-800 decolează din Sydney pentru a sărbători 100 de ani ai companiei aeriene în timpul pandemiei

Și domnul Joyce crede că pasagerii ar fi dispuși să accepte schimbarea. Marea majoritate a clienților noștri consideră că aceasta este o idee grozavă – 90% dintre persoanele pe care le-am studiat consideră că ar trebui să fie o cerință pentru ca oamenii să fie vaccinați pentru a călători pe plan internațional”.

Dar unele voci puternice se numără printre cei care nu sunt de acord, inclusiv Organizația Mondială a Sănătății. Directorul său pentru sănătate și inovație digitală, Bernardo Mariano, a declarat pentru BBC: „Nu aprobăm faptul că un pașaport de vaccinare ar trebui să fie o condiție pentru călătorie”.

Pasagerilor li se verifică temperatura
Getty Images Pasagerilor li se verifică temperatura după sosirea în Perth cu un zbor Qantas din Brisbane

El a adăugat că – indiferent de ceea ce dorește sectorul privat – ar fi necesară o abordare unificată din partea guvernelor pentru ca această schimbare să funcționeze.

Gestionarea riscului de virus

Aviația este vitală pentru economia globală. Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) estimează că susține 1,8 trilioane de dolari (1,3 miliarde de lire sterline, 2,3 miliarde de dolari SUA) din activitatea economică globală.

Dar restricțiile guvernamentale și temerile de contracta coronavirus au dus la o scădere fără precedent a numărului de pasageri într-o industrie care transporta 4,5 miliarde de oameni în 2019.

Guvernul Australiei și-a închis frontierele pentru aproape toți străinii și a închis periodic și frontierele interne .

Pasagerii care poartă măști trec prin Aeroportul Adelaide
Getty Images CEO-ul Qantas, Alan Joyce, spune că Australia va trebui să gestioneze riscurile coronavirusului

Chiar și în cazul vaccinurilor, domnul Joyce crede că „odată ce ne vom deschide frontierele internaționale, va circula și virusul”.

„Și asta va fi o mare schimbare pentru o mulțime din Australia, în a găsi acest lucru acceptabil”, a spus el. „Avem nevoie ca oamenii să înțeleagă că nu pot avea un risc zero cu acest virus. Gestionăm riscul în atât de multe alte moduri diferite pentru alte părți ale vieții.”

Pierderi pandemice

Lipsa pasagerilor înseamnă că în ultimele șase luni ale anului 2020 Qantas a pierdut 800 milioane USD (580 milioane GBP, 1,03 miliarde USD). Aceasta se compară cu un profit de 596 milioane de dolari (430 milioane de lire sterline, 771 milioane de dolari SUA) în aceeași perioadă a anului 2019. Aceasta a însemnat, de asemenea, 8.500 de reduceri de locuri de muncă de la un personal pre-pandemic de aproximativ 29.000.

Și alte mii de oameni sunt pe drumuri, guvernul australian plătindu-le salariile. Alți transportatori internaționali au văzut inversări similare în câștigurile lor.

Ca răspuns, companiile aeriene și-au redus capacitatea, cu un număr mare de avioane depozitate. Pentru Qantas, aceasta reprezenta aproximativ două treimi din 314  avioane.

Printre acestea se numără flota aeriană gigantică a companiei, cu două etaje, Airbus A380, dintre care una era în curs de recondiționare atunci când pandemia a luat amploare. „A plecat de la Dresda,  din Germania unde reconfigurarea a avut loc, direct în deșertul Mojave și nimeni nu a stat pe acele locuri”, a spus Joyce.

avioane parcate în deșert
Getty Images Multe avioane au fost puse în depozite precum aceasta în Alice Springs, Australia, din cauza scăderii cererii

A avea mai puțină aprovizionare cu orice produs înseamnă, în mod normal, că prețurile cresc ca răspuns la o creștere a cererii. Cu toate acestea, domnul Joyce nu crede că combinația de mai puține locuri și relaxarea restricțiilor vor duce la creșterea prețurilor.

„În unele cazuri, credem că tarifele ar putea fi jumătate din ceea ce erau înainte de Covid”, a spus el. „Și asta va fi acolo pentru a stimula cererea”.

Ar putea funcționa așa câtva timp. „La nivel internațional va dura ceva vreme până când se va reveni la nivelurile din 2019”, a spus șeful companiei aeriene.

Pasagerii care poartă măști de față folosesc un aparat de check-in pe aeroportul din Sydney
Getty Images Utilizarea crescută a check-in-urilor digitale este una dintre multele schimbări din cauza pandemiei, spune Qantas

Când zborurile vor începe din nou, prioritatea va fi aducerea de bani și orice creștere a cererii poate fi soluționată prin readucerea în funcțiune a mai multor aeronave.

„Deci, suntem foarte încrezători că nu vor fi tarife mai mari”, a insistat dl Joyce.

Sporirea distanțelor ultra-lungi

Luna trecută Qantas nu a remis o dată la care se așteaptă ca zborurile sale internaționale să se reia din iulie până la sfârșitul lunii octombrie. Acesta este momentul în care guvernul australian speră să fi vaccinat toți adulții și perioada pentru care compania aeriană vinde acum bilete internaționale.

„Zborul numărul unu cu un număr semnificativ [de persoane] este de la Perth către Londra, fără oprire”, spune Joyce. Cererea pentru zborurile ultra-lungi este, spune el, „un bun indiciu” că, după pandemie, pasagerii vor încerca să evite escalele în aeroporturile pline de alte persoane.

 

Această dorință de a călători direct înseamnă că „în cazul [zborurilor] de afaceri va fi probabil mai puternică” pentru ceea ce Qantas numește „Project Sunrise”. Este probabil ca în cele din urmă să implice zboruri directe „din Sydney și Melbourne non-stop către Europa și non-stop către coasta de est a Statelor Unite”, a spus el.

Testele au avut loc deja, dar lansarea a fost întârziată și nu este așteptată până în 2024.

Abordarea schimbărilor climatice

Aviația este responsabilă pentru aproximativ 2,5% din emisiile globale de carbon.

Dar Qantas susține că are „cel mai mare program de compensare a carbonului din lume”. De asemenea, investește 38,7 milioane USD (28 milioane GBP, 50 milioane A USD) într-un parteneriat cu BP pentru a dezvolta o industrie durabilă a combustibilului pentru aviație în Australia. În plus, a spus că se uită la tehnologii cum ar fi avioanele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, precum și vehiculele electrice și cu hidrogen.

„Cred că trebuie să o faci”, a spus domnul Joyce. Cheltuirea banilor pentru reducerea emisiilor, spune el, arată că „nu este doar un accent pe linia de jos”.

„De fapt, trebuie să faci ceea ce trebuie pentru mediu, să faci ceea ce trebuie pentru societate. Altfel, nu ai o licență socială pentru a opera în viitor.”

Vânzare de vin și biscuiți

Pentru a menține finanțele pe linia de plutire în timpul pandemiei, Qantas a strâns 770.000 de dolari (560.000 de lire sterline, 1 milion de dolari SUA) prin vânzarea cărucioarelor- bar pe care au fost servite băuturi în zborurile de pe Boeing-ul său 747 acum retras, precum și a vinului în sticle de plastic și a stocului de biscuiți de ciocolată australieni, faimoșii Timtams.

Domnul Joyce spune: „Trebuie doar să ai acea flexibilitate, acea adaptabilitate, pentru a supraviețui”.

„Este motivul pentru care Qantas a supraviețuit timp de 100 de ani” și este cea mai veche companie aeriană care operează continuu din lume, a spus el.

„Aceasta face parte din ADN-ul nostru. De aceea vom supraviețui cel puțin în următorii 100 de ani”.

Sursa articolului https://www.bbc.com/news/business-56460329